隨著夏季的到來，汽車在烈日照射下的溫度可以達(dá)到多高？中國有名的幾大火爐城市的網(wǎng)友們曾經(jīng)試驗(yàn)過在車頂煎雞蛋甚至煎牛排，可見汽車的隔熱防曬是多重要。汽車隔熱防爆膜就是這樣而誕生的，但是在復(fù)雜的市場之上，我們對防曬膜的認(rèn)識不足，選購時(shí)很容易進(jìn)入誤區(qū)。那么我們該如何選擇和安裝防爆膜呢？我們來一一解答。
　　
　　防爆膜很重要 市場太復(fù)雜
　　
　　開車行駛在驕陽似火的道路上，車主都會明白為愛車貼膜有多重要。防爆膜既可有效地保護(hù)汽車，也可讓駕乘人員免受高溫炙烤。然而，不少車主對目前市場上繁多的防爆膜品牌表現(xiàn)出選擇困難，有業(yè)內(nèi)人士提醒，一款好的防爆膜不僅透光性好，還具有防紫外線、隔熱、防爆、防眩光、私密性等功能。
　　
　　上周才提了新車的市民劉女士想趕緊給愛車貼上防爆太陽膜，可沒想到她到汽車美容市場走了一圈，眾多的防爆膜品牌著實(shí)讓她挑花了眼，不知到底該選擇什么牌子?！败嚹て放贫?，價(jià)格差異也較大，每個(gè)店家所介紹的功能也讓我迷糊，結(jié)果到現(xiàn)在還停在選擇階段?！眲⑴空f，因?yàn)樽约簩ζ嚪辣柲]什么了解，所以在選擇時(shí)沒了主見。
　　由于質(zhì)量、品牌不同，加上一些偽劣膜的存在，貼膜市場彼此間的價(jià)格相差很大。就拿整車貼膜來說，大部分的防爆太陽膜價(jià)格都在千元以上，但記者問到最便宜的一家是500元左右一套整車貼膜，貴的則近萬元。此外，由于貼膜成為汽車美容的一項(xiàng)主要工程，現(xiàn)在提供貼膜服務(wù)的汽車美容店遍地開花，不論門面大小、安裝設(shè)備先進(jìn)程度、技師水平如何，全部都打出“貼膜”的招牌，因此讓車主們挑花了眼。
　　
　　挑選防爆膜易入的誤區(qū)
　　
　　一、燈泡測試模擬阻隔太陽光紅外線能反映隔熱膜的性能？
　　
　　人體感受到的太陽的熱量，53%的都來自于紅外線熱源，紅外線熱源是造成人體發(fā)熱出汗的主要原因，且太陽光中的紅外線會造成皮膚曬紅、微血管擴(kuò)張、皮膚炎，進(jìn)而促進(jìn)紫外線致癌。
　　
　　而隔熱膜測試用的紅外線燈，大多為理療專用燈。紅外線理療燈具有輔助治療風(fēng)濕痛、神經(jīng)痛等病癥，并可促進(jìn)傷口愈合，對人體是沒有任何傷害的。
　　
　　舉個(gè)更通俗的例子：浴霸燈也會發(fā)熱，但人在浴霸燈下洗澡洗一個(gè)冬天都不會曬紅變黑。
　　
　　由此可見，太陽光與燈泡光源不同，照射后的結(jié)果完全不同，且儀器本身并無公證單位的統(tǒng)一規(guī)范，燈泡測試并不能反映隔熱膜性能的好壞，測試結(jié)果不可信。

　　二、SPF指數(shù)能代表隔熱膜的防曬級數(shù)？
　　
　　紫外線是皮膚的隱形殺手，它會曬傷、曬黑跟曬老皮膚，造成車內(nèi)飾褪色、龜裂。阻隔紫外線，人們首先會想到的是SPF防曬指數(shù)，事實(shí)如此嗎？
　　
　　“紫外線”分為UVB、短波UVA和長波UVA：UVB是引起皮膚泛紅、發(fā)炎及曬傷的主因；短波UVA其能深入真皮層，會對膠原、彈力纖維甚至纖維母細(xì)胞進(jìn)行破壞，長波UVA不但會激發(fā)色素合成而使膚色“變黑”，更會造成皮膚“老化”，產(chǎn)生細(xì)紋。事實(shí)上SPF僅是阻隔UVB的指數(shù)，而它對紫外線中的UVA，尤其是長波UVA，卻無能為力。因此SPF指數(shù)越高并不代表阻隔紫外線能力越強(qiáng)。
　　
　　真正能代表防御紫外線能力的數(shù)值是UPF(UltravioletProtectionFactor)紫外線防護(hù)系數(shù)(又稱紫外線遮擋系數(shù))。國家標(biāo)準(zhǔn)中的UPF值最高的標(biāo)識是50＋，也就是UPF>50。如UPF值為50，就說明有1/50的紫外線可以透過。因?yàn)閁PF大于50以后，對人體的影響完全可以忽略不計(jì)。雷朋隔熱膜冰山美人兼具阻隔UVB和UVA，達(dá)到UPF50 的水準(zhǔn)，是真正防御紫外線的產(chǎn)品。
　　
　　如何挑選防爆膜
　　如何讓自己的愛車貼上“放心”防爆膜？首先不能影響視線，無論顏色深淺，從車?yán)锵蛲饪炊紤?yīng)該十分清晰，即使夜晚和雨天也能保持良好的透視效果。其次考慮防爆膜的隔熱、防紫外線性能。依靠特殊的涂濺工藝上色，配合金屬網(wǎng)隔熱，好的隔熱膜的隔熱、隔紫外線率均能達(dá)到80%-90%。也可以通過一個(gè)簡單的測試方法來鑒別：將一塊貼著車膜的玻璃，靠在一個(gè)碘鎢燈上，用手觸碰玻璃的另一側(cè)，感覺不大熱或沒有熱度的是優(yōu)質(zhì)膜，而很快有燙手感覺的則表明其隔熱性能不佳。另外，貼膜是“慢工出細(xì)活”的工作，施工時(shí)玻璃絕不能沾灰塵，而這些恰恰是非密封施工房難以做到的，所以車主一定要選擇一家擁有高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)無塵施工房和技術(shù)精湛的專業(yè)施工人員。最后，他還提醒廣大司機(jī)，用于駕駛員視區(qū)部位的車膜如前擋風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃處車膜可見光透率不得小于70%。如選擇顏色較深車膜，會對交通安全有一定影響。